Feu arrière LED et feu clignotant - LG582

LED-Rücklicht & Blinkleuchte – LG582

Das LG582 LED-Rück- und Blinkleuchte bietet Ihnen eine kompakte, leistungsstarke Rückleuchte mit rotem Rücklicht, Bremslicht und bernsteinfarbenem Blinker in einem Gehäuse. Es ist für den harten gewerblichen Einsatz ausgelegt, mit 30 W LED-Leistung, einem 10–30 V Betriebsbereich und IP68-Schutz für ganzjährige Zuverlässigkeit. Die EMV-Schutzklasse CISPR 25 Klasse 4 sorgt für Stabilität an modernen Fahrzeugen mit empfindlicher Elektronik.

Wenn Sie Anhänger, Baumaschinen oder Nutzfahrzeuge betreiben, wissen Sie, dass Rückleuchten viel aushalten müssen. Stöße, Vibrationen, Feuchtigkeit, Spannungsspitzen – all das summiert sich. Das LG582 ist so konstruiert, dass es dieser Belastung standhält, mit einem Gehäuse aus Druckguss-Aluminium und einer PC (Polycarbonat)-Abdeckung, die LEDs und Elektronik selbst in langen, nassen Wintern und auf unbefestigten Baustellen schützt.

Die Lichtabgabe ist genau geregelt, um ein klares Rückfahrlicht (Positionslicht), Bremslicht und Richtungsanzeiger aus einer Einheit zu liefern, sodass die Fahrer hinter Ihnen genau wissen, was Ihr Fahrzeug macht. Der 10–30 V Eingang deckt sowohl 12 V- als auch 24 V-Systeme ab, sodass Sie in gemischten Fahrzeugflotten ohne separate Ersatzteilnummern standardisieren können. Mit einem Betriebstemperaturbereich von −40 °C bis +60 °C ist es bewährt für Kaltstarts im Winter und hohe Hitze in der Nähe von Maschinen oder Fahrzeugaufbauten.

Elektromagnetische Verträglichkeit ist oft das versteckte Problem bei modernen Fahrzeugen. Das LG582 ist nach CISPR 25 Klasse 4 geschützt und so ausgelegt, dass elektrische Störungen bei Radios, CAN-Bus-Systemen und anderer Bordelektronik minimiert werden. Die kompakte Bauform – 301 × 61 × 62 mm (L × B × H) – erleichtert die Montage an Anhängern, Lkw-Heck, Bergefahrzeugen und landwirtschaftlichen Geräten, mit ausreichender Länge für gute Sichtbarkeit und einem flachen Profil, das vor Beschädigungen schützt.

Hauptmerkmale

• Drei Funktionen in einer Einheit – rotes Rücklicht, rotes Bremslicht und bernsteinfarbener Blinker für eine klare, einfache Rückleuchtenanordnung.
• 30 W LED-Leistung für starke, klar definierte Rücksignale und erhöhte Sicherheit bei schlechter Sicht.
• Großer Spannungsbereich: 10–30 V – geeignet für 12 V und 24 V Fahrzeug-Elektriksysteme in gemischten Flotten.
• Gehäuse aus Druckguss-Aluminium für robuste Stoßfestigkeit, hervorragende Wärmeableitung und lange LED-Lebensdauer.
• Robuste PC-Abdeckung (Polycarbonat), die Rissbildung und UV-Alterung bei stark beanspruchten Fahrzeugen widersteht.
• Schutzart IP68 – vollständig staubdicht und ausgelegt für dauerndes Untertauchen und starken Spritzwasserschutz im Praxiseinsatz.
• EMV-Schutz nach CISPR 25 Klasse 4, der elektrische Störungen bei Radios, Steuerungen und empfindlicher Elektronik verhindert.
• Großer Betriebstemperaturbereich −40 °C bis +60 °C, bewährt für kalte Klimazonen, heiße Fahrzeugaufbauten und Dauerbetrieb.
• Kompakte Maße: 301 × 61 × 62 mm (L × B × H) für einfache Integration an Anhängern, Lkw, Baumaschinen und Landtechnik.
• LED-Technik mit geringem Stromverbrauch und ohne Glühfaden, was Wartung und Ausfallzeiten gegenüber Halogenlampen reduziert.

Ideale Einsatzbereiche

• Schwere Nutzfahrzeuge und Anhänger – Rückleuchtenkombination für Planenauflieger, Kastenanhänger, Tieflader und starre Aufbauten.
• Landwirtschaftliche Maschinen – Traktoren, Ballenanhänger, Güllefässer und Getreideanhänger im Schlamm und Spritzwasser.
• Bau- und Baumaschinen – Dumper, Tieflader, Baustellenanhänger und Begleitfahrzeuge auf unebenem Gelände.
• Bergungs- und Servicefahrzeuge – Rückbeleuchtung an Pritschenwagen, Schiebepritschen und Servicefahrzeugen mit 12 V- oder 24 V-Systemen.
• Versorgungs- und Kommunalfahrzeuge – Müllfahrzeuge, Wartungsfahrzeuge und Straßenserviceanhänger, die robuste Rückleuchten benötigen.

Warum LED-Global Lighting wählen

LED-Global setzt auf europäisch entwickelte Beleuchtung, die für den professionellen Einsatz gebaut ist, nicht für die Show. Jede Leuchte wird mit klaren Daten, bewährten Bauteilen und realistischen Leistungsangaben spezifiziert, sodass Fuhrparkleiter und Monteure genau wissen, was sie bekommen. Das LG582 folgt diesem Prinzip: solide Bauweise, ordentlicher EMV-Schutz, ehrliche Spezifikationen und Unterstützung durch ein Fachteam, das Nutzfahrzeuge und ihre täglichen Anforderungen kennt.