Kit de caméra de recul filaire 5 pouces - LG9051

5-Zoll Kabelgebundenes Rückfahrkameraset – LG9051

Dieses 5-Zoll kabelgebundene Rückfahrkameraset ist für Berufskraftfahrer entwickelt, die eine klare Sicht und ein robustes System benötigen, das einfach funktioniert. AHD 1080P Bildgebung, ein robuster Monitor und eine IP69K-Kamera bieten Ihnen scharfe Sicht bei harten Bedingungen, Tag und Nacht. Ideal für Transporter, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Anhänger und Geräte, bei denen tote Winkel Zeit, Geld und manchmal auch Karosserieschäden kosten.

Sie kennen das Problem. Enger Hof. Schlechte Beleuchtung. Spiegel voller Anhänger und Rätselraten. Das LG9051 Rückfahrkameraset beseitigt dieses Rätselraten mit einem 5-Zoll 16:9 Monitor und einer 1080P AHD Kamera, sodass Sie genau sehen, was hinter Ihnen ist, und nicht nur ein körniges Bild. Das Bild ist auf dem Bildschirm mit 800 × 480 RGB scharf, angetrieben von einer Kamera mit 1920 × 1080 effektiven Pixeln bei 30 Bildern pro Sekunde für flüssige Bewegungen.

Das System ist für echte Arbeitsfahrzeuge ausgelegt. Der Monitor läuft mit 12–24 V Gleichstrom, sodass er für gemischte Fahrzeugflotten von kleinen Lieferwagen bis zu 24-V-Lkw und Baumaschinen geeignet ist. Ein robustes Gehäuse, kompaktes Design und eigene Fertigung bedeuten, dass dies kein umetikettierter Verbrauchermonitor ist; er ist gebaut, um in einer Fahrerkabine zu leben, die vibriert, rüttelt und den ganzen Tag läuft. Die 4-poligen GX12-Stecker und das 20 m lange kombinierte Strom- und Videokabel bieten eine sichere Verbindung von der Kabine zum hinteren Aufbau oder Anhänger ohne improvisierte Kabelbäume.

Die Kamera selbst ist für raue Einsätze konzipiert. Mit einer IP69K-Zertifizierung hält sie Hochdruck- und Hochtemperatur-Reinigungen sowie ständiger Regen- und Straßenspritzbelastung stand. Ein robustes Gehäuse mit verstellbarer U-Halterung erleichtert die Ausrichtung und hält die Kamera fest auf das Ziel gerichtet. 4 × SMT-Infrarot-LEDs, ein IR-Sperrfilter, AGC (automatische Verstärkungsregelung) und BLC (Gegenlichtkompensation) sorgen für 0-Lux-Leistung mit aktivem IR, sodass Sie auch bei ausgeschalteter Hofbeleuchtung und dunklem Himmel noch sehen.

Die Installation ist für jeden versierten Kfz-Elektriker einfach. Ein Kabel. Ein 4-poliger Anschluss. Der Monitor unterstützt 2 Videoeingänge, sodass Sie später eine zweite Kamera hinzufügen können, zum Beispiel eine Seiten- oder Frontkamera, ohne das Display tauschen zu müssen. Das System akzeptiert sowohl AHD- als auch CVBS-Eingänge, was bedeutet, dass es mit einer Vielzahl vorhandener analoger Kameras kompatibel ist, wenn Sie ein älteres Set aufrüsten.

Hauptmerkmale

• 5-Zoll 16:9 Monitor für eine kompakte, klare Rückfahransicht, die sich gut in beengte Armaturenbretter einfügt.
• Bildschirmauflösung 800 × 480 RGB für scharfe Details beim Manövrieren in der Nähe von Hindernissen.
• Doppelter Videoeingang (2 Kanäle), um eine zweite Kamera, wie eine Seiten- oder Frontkamera, am selben Bildschirm zu betreiben.
• Weitspannungsbereich 12–24 V Gleichstrom, ideal für gemischte Flotten mit leichten Nutzfahrzeugen und schweren Lastkraftwagen.
• AHD- & CVBS-kompatibler Monitoreingang, der die Nutzung moderner AHD-Kameras oder älterer analoger (CVBS) Kameras ermöglicht.
• 1080P AHD Kamera (1920 × 1080 Pixel) für hochauflösende Klarheit, sodass Fußgänger, Poller und Anhängerkupplungen leicht zu erkennen sind.
• IP69K-zertifiziertes Kameragehäuse, ausgelegt für Hochdruckreinigungen und ständige Straßenverschmutzung.
• 4 × SMT IR-LEDs mit IR-Sperrfilter, die 0-Lux-Nachtsicht und natürliche Farben am Tag bieten.
• 120° Weitwinkel-Sichtfeld, das ein breites Bild hinter dem Fahrzeug ohne starke Verzerrung liefert.
• Robuste Gehäuse und 4-polige GX12-Stecker für eine stabile, vibrationsfeste Verbindung bei Arbeitsfahrzeugen.
• Im Lieferumfang enthaltenes 20 m Strom- und Videokabel, lang genug für die meisten Transporter, Lkw und Anhänger ohne zusätzliche Verlängerungen.

Ideal für folgende Einsätze

• Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeugflotten, die zuverlässige Rückfahransicht in Depots, Stadtstraßen und Ladehöfen benötigen.
• Lastkraftwagen, Kipper und starre Lkw, bei denen tote Winkel das Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit riskant und teuer machen.
• Landwirtschaftliche und Baumaschinen, die in schlammigen, schlecht beleuchteten Höfen und in der Nähe von Bodenarbeitern eingesetzt werden.
• Kofferaufbauten, Kühlfahrzeuge und Anhänger, bei denen eine Rückfahrkamera Aufprallschäden deutlich reduziert.
• Kommunale und Versorgungsfahrzeuge, die in engen Wohnstraßen und belebten öffentlichen Bereichen arbeiten.

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