Les barres lumineuses LED 4x4 sont-elles légales sur la route au Royaume-Uni ? Un guide 2025

En bref

• Oui, mais sous conditions strictes. Pour une utilisation sur route, une barre lumineuse LED doit être marquée E selon le Règlement UNECE 149 (R149) et installée correctement.
• Le câblage est crucial. Il ne doit s'allumer que lorsque vous activez vos feux de route principaux et doit également disposer de son propre interrupteur marche/arrêt séparé.
• « Usage tout-terrain uniquement » signifie exactement cela. Toute barre lumineuse sans marquage E doit être solidement couverte et déconnectée électriquement sur les routes publiques.
• Le positionnement est important. Vous pouvez avoir un maximum de quatre faisceaux de conduite actifs en même temps, y compris les feux de route d'origine de votre véhicule.

Pour les électriciens automobiles professionnels et les aménageurs de véhicules, la demande d'un client pour une puissante barre lumineuse LED est un travail quotidien. Vous avez les compétences pour la monter et la câbler parfaitement. Mais garantir que cette installation est entièrement conforme à la route est ce qui distingue un travail professionnel et réputé d'un échec au contrôle technique et d'un client frustré.

Les règles peuvent sembler un véritable casse-tête. Ce guide clarifie la situation pour vous donner les faits. Nous fournirons une explication claire et sans détour des réglementations britanniques sur les barres lumineuses 4x4 tout-terrain que les professionnels doivent connaître pour 2025, vous aidant à protéger vos clients, votre entreprise et votre réputation.

Les règles de base : Qu'est-ce qui rend une lumière « légale sur la route » ?

Avant d'entrer dans les détails de l'installation, posons les bases. Une lumière n'est pas légale sur la route simplement parce qu'elle fonctionne. Elle doit être prouvée sûre et fiable. Au Royaume-Uni et en Europe, cette preuve prend une forme : le marquage E.

Un marquage E est un marquage sur la lentille ou le boîtier (par exemple, un cercle avec un 'E' et un numéro) qui certifie que le produit a été testé et approuvé selon les réglementations pertinentes de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU). C’est votre garantie que la lumière respecte des normes strictes de performance, sécurité et qualité de fabrication.

Pour un feu de conduite auxiliaire comme une barre lumineuse 4x4, deux réglementations sont incontournables pour un usage routier :

1. ECE R149 : C'est la norme pour les dispositifs d'éclairage routier. Elle a remplacé l'ancienne réglementation R112 et régit le motif du faisceau, la luminosité et l'intensité des feux de conduite. Une approbation R149 garantit que la lumière éclaire efficacement la route sans créer d'éblouissement dangereux.
2. ECE R10 : Ce règlement couvre la compatibilité électromagnétique (CEM). Il garantit que l'électronique de la lumière n'interférera pas avec les autres systèmes du véhicule, comme la radio ou le GPS. Pour un installateur professionnel, installer un équipement conforme à la R10 est crucial pour éviter les retours clients se plaignant de parasites radio.

Attention : De nombreuses barres lumineuses bon marché vendues en ligne n'ont pas de marquage E ou ont des marquages faux. Les installer sur un véhicule pour un usage routier est illégal. Elles échoueront au contrôle technique et peuvent entraîner des amendes. S'il n'y a pas de marquage E officiel, la lumière est strictement réservée à un usage hors route uniquement.

La liste de contrôle d'installation : 4 règles pour un montage conforme

Bien réaliser l'installation est aussi important que de choisir le bon produit. Le Règlement britannique sur l'éclairage des véhicules routiers de 1989 (modifié) établit des règles claires sur la façon dont les feux de route auxiliaires doivent être installés et câblés.

Règle 1 : Câblez correctement

C'est le point de défaillance le plus courant lors d'un contrôle technique. Pour être conforme à la route, la barre lumineuse doit être câblée de manière à :

• S'allume uniquement lorsque les phares de route sont allumés.
• S'éteint automatiquement lorsque les feux de route sont éteints ou en feux de croisement.
• Peut être allumé et éteint indépendamment via un interrupteur séparé.

Il est illégal qu'une barre lumineuse soit allumée seule ou avec seulement les feux de croisement ou feux de position activés.

Astuce pro : Gagnez du temps et garantissez une connexion fiable en utilisant un faisceau de câblage préfabriqué de haute qualité. Un bon faisceau inclura le calibre correct de fil, un fusible en ligne, un relais et un interrupteur, éliminant les approximations et assurant une installation sûre et durable. Consultez notre guide détaillé sur l'installation de barres lumineuses pour plus de conseils techniques.

Règle 2 : Positionnez avec précision

L'endroit où vous montez la barre lumineuse est important. Les règlements stipulent que les feux auxiliaires doivent être montés symétriquement et ne doivent pas causer d'éblouissement excessif ou d'inconfort aux autres usagers de la route.

• Symétrie : Si vous installez une paire de feux, ils doivent être montés symétriquement. Une seule barre lumineuse doit être montée sur la ligne centrale du véhicule.
• Obstruction : Le feu ne doit pas masquer une partie de la plaque d'immatriculation du véhicule ou d'autres feux obligatoires comme les clignotants ou feux de position.
• Objectif : Le faisceau doit être dirigé droit devant et légèrement vers le bas pour éviter d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse.

Règle 3 : Faites attention aux nombres

Il y a une limite stricte sur le nombre total de phares de route qu'un véhicule peut avoir.

• Un véhicule peut avoir un maximum de QUATRE feux de route actifs.
• Ce total inclut les deux feux de route d'origine.
• Par conséquent, vous pouvez légalement ajouter une paire de feux de route supplémentaires OU une seule barre lumineuse qui fonctionne comme une paire.

Si votre barre lumineuse a des sections séparées pouvant être allumées indépendamment, elle peut être considérée comme plus d'un feu. Vérifiez toujours les documents d'approbation ECE du fabricant.

Règle 4 : « Hors route uniquement » signifie couvert

Si un client fournit une barre lumineuse qui n'a pas le marquage E, ou si vous installez un projecteur de compétition haute puissance, il ne peut pas être utilisé sur la voie publique. Pour être légal, il doit être :

• Solidement couvert par un couvercle solide et opaque. Une simple housse en tissu peut ne pas être suffisante.
• Électriquement déconnecté pour qu'il ne puisse pas être allumé accidentellement. Un interrupteur facilement accessible dans la cabine ne suffit pas ; l'alimentation elle-même doit être déconnectée.

Référence rapide de conformité

Voici un tableau simple pour résumer les normes clés.

| Standard | Réglemente... | Pourquoi c'est important pour votre installation | | :--- | :--- | :--- | | ECE R149 | Performance du faisceau de route (motif & intensité) | Le feu doit avoir ce marquage E pour être utilisé sur la route. | | ECE R10 | Compatibilité électromagnétique (CEM) | Empêche le feu de causer des interférences radio ou GPS. | | UK RVLR 1989 | Installation & utilisation au Royaume-Uni | Dictent les règles de câblage (avec le feu de route) et de positionnement. |

Points forts de Skimmer

• Pour une utilisation sur route, une barre lumineuse doit être homologuée E-mark selon la norme ECE R149. Aucune exception.
• Il doit être câblé sur votre circuit de feux de route.
• Il doit également avoir son propre interrupteur séparé.
• Vous pouvez avoir un maximum de quatre feux de route au total (y compris les feux d'usine).
• Les feux non homologués E-mark sont réservés à un usage hors route uniquement et doivent être couverts sur la route.
• Installez toujours des feux homologués ECE R10 pour éviter les interférences radio et les retours clients.
• Un positionnement et un réglage corrects sont essentiels pour réussir un contrôle technique et assurer la sécurité.

En suivant ces directives, vous pouvez offrir à vos clients l'éclairage puissant qu'ils souhaitent tout en garantissant que leur véhicule reste sûr, conforme et prêt à réussir sa prochaine inspection. C’est cette attention au détail qui forge une réputation de travail professionnel et fiable.

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Questions fréquemment posées (FAQ)

Q : Qu'en est-il des barres lumineuses marquées « usage hors route uniquement » ? R : Ces feux ne sont pas approuvés pour une utilisation sur les routes publiques. Ils ne respectent pas les exigences strictes du faisceau de la norme ECE R149 et provoqueront un éblouissement dangereux. Pour être légaux sur route, ils doivent être entièrement couverts par un bouclier opaque et déconnectés électriquement lorsque le véhicule circule sur une voie publique.

Q : Dois-je couvrir ma barre lumineuse homologuée E-mark sur la route ? R : Non. Si la barre lumineuse est homologuée E-mark selon la norme ECE R149 et installée correctement selon les règles ci-dessus (câblée sur les feux de route, etc.), elle n'a pas besoin d'être couverte.

Q : Les barres lumineuses montées sur le toit sont-elles légales au Royaume-Uni ? R : C'est une zone grise. Bien que non explicitement illégale, une barre lumineuse montée sur le toit pourrait être contestée pour plusieurs raisons. Il peut être difficile de la régler correctement sans provoquer d'éblouissement, et certaines interprétations suggèrent qu'elle pourrait contrevenir aux règles concernant l'emplacement des feux. Pour une installation garantie conforme à la route, le montage sur la calandre ou le pare-chocs est l'option la plus sûre.

Q : Puis-je avoir plus d'une barre lumineuse ? R : Pas pour une utilisation sur route. La loi autorise un maximum de quatre feux de route au total. Comme votre véhicule en possède déjà deux, vous ne pouvez en ajouter que deux de plus. Cela peut être une seule barre lumineuse ou une paire de feux de route. Tout éclairage supplémentaire doit être réservé à un usage hors route uniquement et être couvert/déconnecté sur les routes publiques.

Note de conformité : Les réglementations sur l'éclairage des véhicules sont susceptibles d'évoluer et leur interprétation peut varier. Ce guide est fourni à titre informatif uniquement. Il incombe à l'installateur de s'assurer que toute modification respecte les dernières réglementations britanniques sur l'éclairage des véhicules routiers et toutes les normes UNECE applicables.